
Семь заводских цветов кузова и четыре варианта салона. Особые цвета — опция +10 000 ¥.
Серийная начинка Лисян Л7 2025 модельного года — «интеллектуальное обновление»
Установка у трёх версий одна, 449 л.с. Суммы конечные, с доставкой в Воронеж и оформлением.
Чем версии расходятся. Что общее — ниже по странице.
| Параметр | L7 Pro7 740 000 ₽ | L7 Max8 350 000 ₽ | L7 Ultra8 490 000 ₽ |
|---|---|---|---|
| Батарея | 42,8 кВт·ч | 52,3 кВт·ч | 52,3 кВт·ч |
| На электротяге, CLTC | 225 км | 286 км | 286 км |
| Суммарный запас, CLTC | 1360 км | 1421 км | 1421 км |
| Быстрая зарядка 20–80 % | 25 мин · 75 кВт | 30 мин · 90 кВт | 30 мин · 90 кВт |
| Вычислитель автопилота | Journey 6M · 128 TOPS | NVIDIA Thor-U · 700 TOPS | NVIDIA Thor-U · 700 TOPS |
| Автопилот | AD Pro · шоссе и город | AD Max · без карт, сложный город | AD Max · без карт, сложный город |
| Холодильник | нет | есть | есть |
| Задний экран | нет | нет | 15,7" 3K |
| Аудиосистема | 19 динамиков | 19 динамиков | 21 динамик |
| Память медиасистемы | 24 ГБ | 24 ГБ | 32 ГБ |
| Камеры салона | 1 | 1 | 2 |
| Колёса | 20" · 21" опция 10 000 ¥ | 20" · 21" опция 10 000 ¥ | 21" в базе |
| Снаряжённая масса | 2460 кг | 2500 кг | 2500 кг |

Посчитаем точно под выбранную версию и цвет кузова.
Так машина обозначена в китайских прайсах: Li Auto Lixiang L7 I — это первое поколение, которое дебютировало в 2023 году. Сейчас возим его рестайлинг, в документах он идёт как Li Auto Lixiang L7 I 2023 для дорестайлинга и L7 52.3 kWh I Рестайлинг сейчас — цифра указывает ёмкость батареи. Запрос про 2023 год обычно приводит к дорестайлинговой версии, её уже не выпускают.
Завод выпускает I Рестайлинг 2025 модельного года; машины сходят с конвейера в 2026-м, но отдельной версии Лисян Л7 2026 не существует. В Китае обновление получило имя «интеллектуальное». Что изменилось: пневматика в подвеске опустилась до нижней Pro, у Max и Ultra пробег на батарее дотянули до 286 км, лидар заменили на блок с дальностью 300 метров. Поколение сменится ближе к концу 2026 года.
Ступеней три. Pro: батарея 42,8 кВт·ч, 225 км хода, автопилот AD Pro. Max прибавляет пробег до 286 км, вычислитель AD Max на 700 TOPS и холодильник. Лисян Л7 Ультра берёт тот же пробег, но добавляет экран для второго ряда и 21-дюймовые диски. Отличия комплектаций сводятся к батарее и электронике, мотор у всех один.
На родине семёрка стоит от 319 800 ¥ — это цена Лисян L7 в Китае без ввоза. Цена Лисян Л7 в рублях собирается из выкупа у дилера, перевозки, таможенных платежей и утильсбора. Стоимость под ключ менеджер считает под вашу версию и закрепляет договором по курсу юаня; ЭПТС со СБКТС в сумму входят.
Последовательный, схема EREV. Бензиновый 1.5T с колёсами не связан — он крутит генератор и подзаряжает батарею, поэтому розетка не обязательна. Машина едет только на электротяге: 286 км на батарее по CLTC и 1421 км вместе с генератором.
Мотор даёт 449 л.с. при 620 Н·м, до сотни кроссовер разгоняется за 5,3 секунды, тянут обе оси. По габаритам: 5050 мм в длину, 1995 в ширину, 1750 в высоту; база 3005, багажник на 801 литр, просвет 173 мм. Салон пятиместный, пневмоподвеска стоит в каждой версии. Остальные технические характеристики собраны в таблице выше.
Авто Lixiang L7 на заводских фото есть в галерее выше — кузов, салон, цвета. Снимки конкретного автомобиля пришлём перед выкупом в Китае, а на каждом этапе доставки отправляем фото и видео.
Официального дилера Лисян Л7 нет ни в городе, ни по стране — Li Auto в Россию не выходила. Машина приходит только под заказ: выкупаем её у китайского дилера, везём, растаможиваем и готовим документы по договору.
Начните с заявки: подберём версию и цвет, зафиксируем сумму договором, выкупим авто у дилера в Китае. Дорога с таможней, утильсбором, СБКТС и ЭПТС занимает 6–10 недель. Машина приходит готовой к учёту в ГИБДД.
Так называют правое кресло во втором ряду. Оно откидывается почти в горизонталь, снизу выезжает упор для ног, есть подогрев, обдув и массаж. Рядом по оснащению — холодильник для версий Max и Ultra, задний монитор 15,7 дюйма у Ultra, аудиосистема из 19 или 21 динамика.
В каналах — свежие поставки Lixiang и живые расчёты. Или сразу менеджеру.
Кроссовер Лисян Л7 в китайских документах проходит как Li Auto Lixiang L7 I; по-русски пишут Лисян Л7 или Лисян Ли Л7. Пять мест, гибридная схема: бензиновый 1.5T подключён к генератору, а не к колёсам, поэтому розетка не требуется. Отдача 449 л.с., сотня за 5,3 секунды, общий пробег по CLTC 1421 км, на батарее 286. Длина 5050 мм при базе 3005 — машина встала между шестёркой и девяткой.
Новый Lixiang L7 идёт под заказ во всех трёх комплектациях рестайлинга 2025 модельного года — Pro, Max и Ultra: пневматика в базе, увеличенная батарея, новый лидар. Поколение в Китае сменится во второй половине 2026 года. Купить машину Лисян Л7 в Воронеже получится только под заказ: согласуем версию с цветом, выкупаем автомобиль у китайского дилера, везём, растаможиваем, готовим ЭПТС со СБКТС. От договора до выдачи 6–10 недель, сумму закрепляем по юаневому курсу.
Вся линейка идёт под заказ из Китая в Воронеж: доставка, растаможка, оформление